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北京大興機場通航 2025年旅客吞吐量7200萬人
大陸「新國門」北京大興國際機場，25日正式通航啟用，拔得頭籌的航班是中國南方航空一架A380客機。這個新機場對大陸來說是爭搶全球航空市場的重大基礎建設，大陸國家主席習近平一手推動的工程，耗資人民幣800億，合台幣3600億，僅花四年時間就完工；航站區總建築面積140萬平方米，裡頭滿滿新科技，旅客從買票報到、託運再到安檢登機，通通能靠人臉識別完成。目前有意願進駐的航空公司有66家，大陸預計到了2025年，大興國際機場年旅客吞吐量能達7200萬人次。
中國南方航空一架A380空中巴士，從嶄新跑道上緩緩起飛，大陸號稱世界一流的「新國門」北京大興國際機場正式啟用，25日開航第一天，大陸國內七家航空公司派出明星機型參與首航。
旅客：「從進門開始，然後到我們登機這個距離很近，然後我們走的時間也不是很長。」
旅客：「能特別榮幸參加首飛，而且特別驕傲，因為本身就是大興人。」
旅客見證大陸交通史上重大建設，大陸國家主席習近平，更特別一早試搭機場快線來主持啟用典禮。
大陸國家主席 習近平：「我宣布北京大興國際機場，正式投運。」
儘管只簡短宣布啟用沒有致詞，但北京大興國際機場是習近平一手推動的重大基建，期望靠它來爭搶全球航空市場。
造價人民幣800億，約台幣3600億打造的機場，僅花四年時間就完工使用。從高空俯瞰，機場如同展翅鳳凰，由國際知名女建築師札哈哈蒂團隊設計；航站總建築面積約140萬平方米，是全球最大的單體航站樓，目前有意進駐的航空公司有66家。
運行管理部業務經理 錢源源：「國內主要是七家航空公司，在換季之後將直飛國內的一推薦最受歡迎的購物網些這個幹線航點，比如說上海、廣州、成都、這個杭州等等，就冬春航季波蘭，還有英航、法荷航等十家外航，也將陸續入駐大興機場，那麼他們也將開通歐洲，和東南亞、南亞的一些航點。」
2019年冬春航季預計會開通116條航線，其中國內線101條、國際15條，覆蓋全球112個航點，預計2025年北京大興國際機場旅客吞吐量將達到7200萬人次，國際航班佔比也有望達到三成。既然目標成為國際樞紐，設備一定用上最新科技。
東航地勤副總經理 董斌：「首先點這個人臉識別，有一個安全的限時活動回饋提示，我們點同意，這個地方就是一個面相的採集。」
機場配備400台自助登機台，在上頭完成人臉註冊後，接下來從買票報到、託運，再到安檢登機，刷臉就能走遍機場，在進入安檢程序，會將行李綁定人臉訊息，一旦掃描發現可疑物品，安檢人員也不用再多花時間苦尋旅客。
安檢值班員 李學知：「通過這個照片還有這個姓名，直接找到需要開包的這名旅客，而不用像以前那樣，我還需要在這個環境裡面去喊叫啊，尋找周年慶刷卡購買優惠這名旅客。」
更厲害的科技，還有這個AR眼鏡，機場人員只要帶著它，就能進行人臉識別，得知旅客姓名、航班、座位訊息。
東航北京大興國際機場籌備組組長 黃林：「它主要是通過抓到人臉的數據進行比對，是用於在貴賓室或者在登機口找客人。」
能精準提醒旅客及時登機，另外機場停車場還有自動導引停車機器人，車子只要開到停車場，就能直接去搭機，機器人會幫你找到車位停好車。
旅客：「感覺很方便，就先進啊，而且很高端，各個設備都很高端。」
旅客：「都挺方便的，因為進來一路都特別順，然後引導也都特別好。」
北京大興國際機場聯外交通目前有四種方式，除了自駕、客運接駁外，就是新開的機場快線，總共只停靠三個站點，從北京地鐵十號線草橋站出發，花19分鐘抵達機場；此外，就是京雄城際鐵路，從北京西站到大興國際機場段。
央視記者：「我現在所在的這節車廂，是有四個這樣大件行李架，這個型李架是專門加裝的，總共能放置七件28吋的大的這個行李箱。」
用原有復興號列車改裝，搭乘京雄城際鐵路到北京大興國際機場也只要20分鐘。新機場啟用，而擁有百年歷史、大陸第一座機場「北京南苑機場」則結束民航營運，所有航班將全部轉場北京大興國際機場。
塔台人員 vs.機長：「125.5百年南苑機場，我們親愛的朋友我們再見了，聯航1009一路順利，再見。」
舊機場結束民航任務，隨著大興國際機場啟航，未來和北京首都機場合計年旅客吞吐量將突破2.5億人，北京邁入雙樞紐時代。
脫歐大限只剩兩周！ 梅伊草案遭二度封殺
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距離英國脫歐大限，只剩不到兩個禮拜，英國到底該如何脫歐？還處於混亂局面。首相梅伊提出的脫歐草案，在下議院第二度遭到多數否決。反對黨工黨領袖砲轟「梅伊草案已死，英國下一輪要投票的，是將決定是否採取激烈的「硬脫歐」。
英國下議會成員：「贊成的有242票，反對的有391票。」
這一刻，又給了努力協商的首相梅伊重重一擊，因為她提出的脫歐草案二次表決，又以391的反對票對上242票的贊成票，慘遭下議院二度封殺
英國首相梅伊：「我為下議院此刻所做的決定，深感遺憾，我仍相信對英國而言，有秩序地脫歐是最好的方式，而我們所協議的草案是，目前檯面上最好的也是，唯一一份的可行方案。」
重感冒，快要沒聲音的梅伊，用沙啞嗓音持續說出，英國將面臨什麼樣的窘境，但反對黨砲火猛烈，批評梅伊的這份草案，和兩個月前沒兩樣，現在根本不用再談
英國工黨領袖柯賓：「政府再次被多數意見給擊敗了，他們現在必須接受，他們的這套協議，首相提出的這份草案，很顯然的草案已死，並且無法贏得下議院的支持。」
工黨支持的是發起二次公投，但依照目前的步驟，英國時間週三將先表決是否以無協議方式硬脫歐，如果贊成，那麼3/29一到，就直接啟動脫歐，如果反對，那麼必須再表決，是否要延遲脫歐期限，如果贊成，梅伊將向歐盟提出要求，如果反對，一樣是在3/29啟動脫歐程序，這幾天將決定英國的命運。
CNN記者：「有些堅持硬脫歐的人士，就是想看到這樣的結果，他們認為那樣是最好的，但我們預估大多數議員，偏向選擇不以無協議方式脫歐。」
目前CNN預估，無協議脫歐應該會被否決，但不到最後一刻，都還沒有明確答案，唯一可以確定是，要是真的硬脫歐，衝擊恐怕難以想像。
主播：「食物短缺，邊界混亂，貿易壁壘，民眾搶買逃命包，企業開始大量囤積貨物。」
根據英國政府公布的報告，要是真的硬脫歐，影響更甚金融海嘯，預估食物價格將上漲10%，而要出口到歐盟的牛肉和乳製品可能面臨40%以上的關稅，英鎊匯價更將一落千丈。
反脫歐民眾：「我們再也不要脫歐了。」
有人反悔，也有人堅持離開，國內意見嚴重分歧，演了將近三年的脫歐大戲，還找不到完美結局。
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多鏡頭手機當道 畫面要廣要深通通有
民眾對於手機拍照的要求愈來愈高，各大手機廠牌也吹起了多鏡頭的風潮，三星和華為早在一年前就推三鏡頭手機，蘋果開始急起直追，iPhone11也搭載三鏡頭。多鏡頭趨勢之下讓台灣的手機鏡頭廠連帶受惠，根據經濟部統計處的最新數據，台灣鏡頭廠1至7月，光學鏡頭出口值已經超過日本，達到12.1億美元。
蘋果iPhone九月發表新機，最引人注目的就是三顆主鏡頭。相較早就推出三鏡頭或四鏡頭三星和華為而言，蘋果限定商品購買享好康似乎晚了好幾步，不過從現在開始要急起直追
記者呂蓓君：「智慧型手機吹起了多鏡頭的風潮，應用在手機上最明顯的例子就是超廣角，這次的iPhone11也使用了三顆鏡頭，因此畫面上寬廣許多，我把手打開來可以發現，還有非常多的空間，如果跟上一代的iPhoneXR比較起來，可以發現畫面比較局限，即使我把手打開來，其實也只是剛剛好而已，因此Phone11跟上一代比較起來，至少畫面寬了兩倍左右。」
搭配著A13晶片讓軟體運作更順暢，尤其是在變化鏡頭遠近的時候不會有停頓的狀況，Android陣營也不是省油的燈，三星今年的旗艦機種GalaxyNote10+搭載前1後4的鏡頭配置，華為也是採用4顆鏡頭，使用深度感測鏡頭，在夜景模式下對人物臉部進行提亮和美顏。各家廠牌各有優最多人購買勢，究竟要怎麼選擇？
3C達人廖阿輝：「超廣角不是那麼必須但也是一個加分項，那如果中對焦的話，它有些還會帶有微距的功能，主要是看廣度，因為有些家(廠牌)的廣度效果會特別強烈，在畫質上面的話，目前可能比較推薦華為、三星，還有像蘋果這幾家都是，超廣角部分畫質比較好的廠商。」
現在的消費者都很習慣用手機拍照，對於畫質得追求愈來愈高，因此也可以發現，近年來發現，各大廠牌都把主力放在多鏡頭，連帶也讓台灣的手機鏡頭廠跟著吃香喝辣。
台經院分析師邱昰芳：「像是大立光過去他主要是供應蘋果的，高階鏡頭為主要的一個客戶，但是近年來也逐步打入了，包括像是華為及三星的供應鏈。」
在智慧型手機盛行之下，根據經濟部統計處所提供的資料，可以發現行動裝置鏡頭占光學鏡頭總產值比重從2012年的45.5%，大幅成長到今年上半年1至6月的81.9%。不只如此1至7月，光學鏡頭出口值12.1億美元，第一次超過日本的11.6億美元。
觀察各國光學鏡頭在中國大陸及香港進口市場，今年前7月台灣市占率為47.6%居冠，日本占25.4%居次，南韓占6.8%位居第三。
經濟部統計處副處長生日禮物介紹王淑娟：「照相功能上面不斷地精進，又搭載了多鏡頭的需求，這個機會就轉到了，我國的這個手機應用的這個部分來。」
台經院分析師邱昰芳：「可以看到日本的廠商，其實以往在光學領域是占有領先的地位，近年來面對整個手機相機功能的提升，其實大幅的去排擠了，原有數位相機的市場的生存的一個空間。」
台灣光學鏡頭外銷比率超過9成，進一步從出口地區觀察，中國大陸和香港是最主要的出口地，占68.4%，特別要注意的是越南位居第二大出口國，占16.5%。
經濟部統計處副處長王淑娟：「國際性的大廠去越南設廠，也連帶的我們這個上游的鏡頭產品，也會輸往越南(組裝)。」
智慧型手機已經取代隨身相機，成為消費者最常拍照的3C產品，加上多鏡頭風潮興起下，也讓台廠在國際競爭之下佔有一席之地。
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